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裝載機維護保養方法
日期 : 2021-04-12 來源:本站 作者:管理員 閱讀:31

裝載機維護保養方法

發動機維護項目的檢查方法

(1)發動機機油和燃油的檢查

①檢查發動機油底殼機油油位打開發動機上罩板,抽出量然后將量油尺完全插入管中,再取出后測量油位應該在標記H和L之間

若油位低于L標記,通過注油口加入發動機油;若油位高于H標記,通過放油螺塞放掉部分發動機油,并再次檢查油位)。

在發動機工作后檢查其油位時,應等停機15min以后再行檢查;若機器停放傾斜,則應將其放置水平后再檢查。出應等發動機冷卻下來后再更換發動機油,重新注油量為22.5L。在機器底部放置一容器,緩慢松開放油螺塞,并檢排出的油是否有過多的金屬顆?;螂s質。

②更換機油濾芯打開發動機罩蓋,用濾芯扳手順時針轉動并拆下機油濾芯,清洗濾芯支架)。向機油濾芯內加滿機油,在濾芯油封周圍涂抹機油。

在更換濾芯之后,旋緊放油螺塞,通過注油口加入發動機油,使油位到達量油尺上的H和L標記之間。

③更換燃油濾芯

a.從油箱中排出水和沉積物打開油箱底的排放閥,排出油箱底部的水和沉積物),有清潔燃油流出時,再關閉排放閥(圖10-17)。在每天啟動發動機之前都要放掉油箱中的水和沉積物。

b.檢查油水分離器中的水和沉淀物油水分離器分離混在油的水。若浮標達到或超過紅線,按下面的方法放水:松開放水螺塞并放出積聚的水,直至浮標降到底部,然后擰緊放水螺塞(圖1018)。放水后空氣被吸燃油管路中,一定要按照與更換燃油濾芯的同樣方法排氣。

C.燃油濾芯的拆卸方法清洗濾油器支架,用干凈的燃油充滿新的濾芯,并用發動機油涂抹接合表面,然后將濾芯安裝在濾油器支架上,擰緊應恰當。更換濾芯之后,按照下列過程排氣:油箱加滿燃油→松開排氣螺塞→使用手油泵泵油約50~60次,直至不再有氣泡從螺塞處冒出為止擰緊排氣螺塞。

(2)冷卻液和風扇皮帶的檢查

①檢查冷卻液液位要等發動機冷卻后在水箱處按圖10-23所示檢查冷卻液液位。檢査皮帶和皮帶輪槽是否異常磨損,正常情況下皮帶不應觸及槽底部;若皮帶拉長到不能再調整或被割破時,應更換皮帶。在更換皮帶后,操作機器1h,然后再調整皮帶張緊力)。

(3)空氣濾清器濾芯的檢查

檢查空氣清器堵塞監測燈是否閃爍;如果監測燈閃爍

②氣門間隙的檢査和調整氣門間隙的調整要在氣門完全關閉、氣門挺桿落至最低位置時進行。為了達到上述要求,通常是在汽缸壓縮終了時,調整該缸的進、排氣門。檢查調整方法有以下兩種。

搖轉曲軸使飛輪上的上止點記號與飛輪殼檢査孔上的刻線對正,或曲軸傳動帶輪上的標記與指針對正,此時是一缸或六缸(四缸)壓縮終了的位置,可以調整一缸或六缸(四缸)進、排氣門的間隙。

調整時應先松開鎖緊螺母,旋松調整螺釘,在氣門桿與搖臂之間插入規定厚度的塞尺。用螺釘旋具擰進調整螺釘,使搖臂輕輕壓住塞尺,拉動塞尺有輕微阻力,固定調整螺釘的位置。擰緊鎖緊螺母,再用塞尺復査一次。

當一缸或六缸(四缸)的兩氣門間隙調好后,搖轉曲軸120°(四缸搖轉180),按點火順序調整下一缸進、排氣門間隙,依此類推逐缸調整完畢。

b.兩次調整法多缸發動機搖轉曲軸兩圈,可以調整完所有的氣門間隙,這是由發動機的工作循環、點火順序、連桿軸頸的相位角和氣門實際開閉角度確定的。在一缸或六缸(四缸)處于壓縮終了上止點時,除調整本缸的氣門間隙外,其他缸有的氣門間隙也可調整。

常用的六缸(四缸)發動機,一般都是直列單行,點火順序多是1-5-3-6-2-4(四缸為1-2-4-3或1-3-4-2),進、排氣門都采取早開遲閉,工作循環又都相同,根據這些即可推出可調氣門。依發動機的汽缸序號、氣門序號和氣門排列位置,再根據發動機的工作循環和點火順序,分析各缸的工作狀態,確定可調與不可調的氣門。

裝載機底盤常見維護保養方法

(1)變速箱油及濾芯的更換方法

①變速箱油位的檢查

a.變速箱加油口位于后車架左側,應按規定周期檢查變速箱油位。檢查油位的油尺安裝在加油管內(圖10-31、圖10-32)

b.注意事項:檢查變速箱油位時,必須分別檢查冷車油位和熱車油位。變速箱油位偏高或偏低,都會造成變速箱損壞,必須保持變速箱油位在正確的位置

②檢査變速箱冷車油位在發動機速運行,油溫不超過40℃狀態下檢查變速箱油位。沿逆時針方向轉動油尺便可將其松開,取出變速箱油尺,用布擦干凈上面的油跡,再伸進加油管中直至盡頭,然后拔出油尺。此時,變速箱油位應該處于油尺的“COLD”冷油位區)。若不夠,需補油,直到達到油尺的冷油位區。若油位超過該油位區,勿放油。

檢查冷車油位只是保證檢查熱車油位時油量充分,保證安全使用。決定油位的最后檢查是熱車油位檢。

③檢査變速箱熱車油位(在冷車油位達到要求時進行)在變速箱油溫達到工作油溫(80~90℃)時,取出變速箱油尺,用布擦干凈上面的油跡,再伸進加油管中直至盡頭,然后拔出油尺。此時,變速箱油位應處于油尺的“HOT”熱油位區。若不夠,需補油,直到達到油尺的熱油位區。如果油位在油尺刻度“HOT”區域之上,則通過變速箱底部的放油螺塞放出部分變速箱油。

檢完畢,將油尺插人變速箱加油管,然后沿順時針方向旋轉便可擰緊油尺。

④快速提高變速箱油溫度的操作方法在檢査變速箱熱車油位時,如果要快速提高變速箱油溫度,可按以下方法操作。

a.將機器停放在平坦的場地上,必須保證機器前后均至少有個車身長度的空間,確認機器周圍無人。

b.將變速操縱手柄掛空擋,按下停車制動閥按鈕,解除停車制動。

c.將行車制動踏板踩到底。

d.將變速操縱手柄掛前進4擋,此時變矩器處于失速工況,變速箱油溫度會迅速升高。

e當變速箱油溫度達到80以上時,再把變速操縱手柄掛空擋,拉起停車制動閥按鈕。此時即可檢查變速箱熱車油位。

⑤更換變速箱油變速箱內油液一方面作為變矩器-變速箱液壓系統的工作介質另一方面還用于変矩器變速箱中零部件的冷卻與潤滑,因此變速箱用油的牌號應符合要求,并按規定的換油周期更換變速箱油,否則會縮短變速箱的使用壽命。更換變速箱油的操作步驟如下。

a.將機器停放在平坦的場地上,變速操縱手柄置于空擋位置,拉起停車制動閥按鈕,裝上車架固定保險杠,以防止機器移動和轉動。

b.啟動發動機并在怠速下運轉,在變速箱油溫達到工作溫度(80~90℃)時,發動機熄火。

c.擰開變速箱下部后側的放油螺塞進行排油,并用容器盛接。由于此時變速箱油溫度仍較高,因此要穿戴好防護用具,并小心操作,以免造成人身損害)。

d.擰開變矩器油散熱器下方的放油螺塞進行放油并用容器盛接,然后擰開變矩器油散熱器上方的放氣螺塞加快放油速度。

e.更換變速箱油細濾器。

f.拆下變速箱后部右側的吸油管,即可取出粗濾器。用干凈的壓縮空氣或柴油進行清洗并晾干。

g用磁鐵清理干凈放油螺塞上附著的鐵屑,并將磁鐵從粗濾器安裝口伸進變速箱油盤內,清理內壁的鐵屑(圖10-37)。

h.安裝好變速箱粗濾器、吸油管、放油螺塞和變矩器油散熱程器下方的放油螺塞及相應的密封件。

擰開變矩器油散熱器上方的加油螺塞,從變矩器油散熱器加油口加入干凈的變速箱油,在變速箱油充滿散熱器后,擰好放氣螺塞和加油螺塞

j.取出變速箱油尺,從變速箱加油管加入干凈的變速箱油,直至油尺刻度“HOT”熱油位區以上。

k.啟動發動機,并在怠速下運轉,同時反復檢查油位和補充變速箱油,直到油位到達油尺刻度“COLD”冷油位區以上。在此過程中,變速箱有可能會發出輕微的異響,這是由于變速箱油不足的原因,在添加油到規定的油位后,異響會消失。

l.在變速箱油位達到工作溫度時(80~90℃),再次檢査油位,油位應在油尺刻度“HOT”熱油位區,如果油不足,需加油;如果油過量,需放掉部分油。

m.插入油尺,并沿順時針方向擰緊。)

n.在更換變速箱油前,應注意將停車制動器蓋好,以免停車制動器的摩擦片沾上油,降低制動性能。

⑥更換變速箱細濾器變速箱細濾器位于變速箱的右上方,在更換變速箱油時,應同時更換變速箱細濾器。

a,清理干凈變速箱細濾器周圍區域。

C.用干凈的布清理安裝座上的密封表面

d.在新的細濾器的密封上涂上一層變速箱油。

e.把細濾器擰到安裝座上直到其密封墊接觸到安裝座的密封面,再用手擰緊1/3~1/2圈)

(2)萬向傳動裝置的保養方法

①清洗所有零件,并用壓縮空氣吹凈油道孔。不②各軸承及花鍵在安裝時應涂抹鈣基潤滑脂。

③傳動花鍵軸與套管叉應對準記號裝配,使傳動軸兩端的萬向節叉處于同一平面內。

④傳動軸管上的平衡片,不得隨意變動或去掉。

⑤各萬向節油嘴應在一條直線上,且均朝向傳動軸,各油嘴按規定加注潤滑脂)。

⑥傳動軸的連接螺栓不能用其他螺栓代替,且各螺栓的擰緊力矩必須符合規定。,

⑦裝配后,應對傳動軸總成進行動平衡試驗,動不平衡量般不大于1008m。超過規定時,應加焊平衡片進行調整

(3)更換前、后橋齒輪油方法

①檢查驅動橋油位器邊

a.將機器開到平坦的場地上,小油門慢慢地移動機器,使前驅動橋輪邊端面的放油口在輪胎的水平軸位置。由于前、后驅動橋的油位刻度線不可能同時處在水平位置,因此前、后驅動橋的油位要分兩次來檢查。

b.將變速操縱手柄置于空擋位置,拉起停車制動閥按鈕,以防止機器移動。

c.將驅動橋兩側輪邊放油螺塞附近的區域清理于凈,拆下放油螺塞觀察,驅動橋內部的油位應處在放油口的下邊沿。如果油位低于放油口的下邊沿,則應添加干凈的驅動橋油。加油后應觀察5min左右,油位保持穩定即可。

d.擰上放油螺塞。

e按上述操作進行后驅動橋的油位檢査)。

②更換驅動橋油

a.先開動機器行駛一段時間,讓橋殼內沉淀的雜質充分地懸浮起來。然后將機器開到平坦的場地上,小油門慢慢地移動機器,使前驅動橋輪邊端面的放油螺塞處在最低位置。由于前、后驅動橋輪邊端面的放油螺塞不可能同時處在最低位置,因此前、后驅動橋要分兩次進行換油。

b.發動機熄火,變速操縱手柄置于空擋位置,拉起停車制動閥按鈕,以防止機器移動。

c.擰下前驅動橋輪邊兩端面的放油螺塞和橋殼中部的放油螺塞,進行放油,并用容器盛接。

d.擰上前驅動橋中部的放油螺塞。

e.啟動發動機,按下停車制動閥按鈕,釋放停車制動器。變速箱掛1擋,小油門纓慢移動機器,使前橋輪邊端面的放油口在輪胎的水平軸位置。然后發動機熄火,變速箱掛空擋,拉起停車制動閥按鈕

f.從前橋輪邊兩端面的放油口和前驅動橋中部的加油口加入干凈的驅動橋油,直至油液面到達前橋輪邊兩端面放油口下邊緣。加油后應觀察5min左右,油位保持穩定即可。

g擰上前驅動橋輪邊兩端的放油螺塞和前驅動橋中部的加油螺塞。

h.按上述相似的過程,更換后驅動橋油。

(4)液壓系統的維護保養

①檢查液壓油油位液壓油箱位于駕駛室右側,在液壓油箱前端有指示液壓油油位的液位計。檢查液壓油液位時,應把機器停放在平坦的場地上,把鏟斗平放在地面,前、后車架對直無夾角,此時液壓油油位應達到液位計的2/3刻度處。

②更換液壓油每工作2000或每年應更換液壓油一次。由于換油時液壓油可能處在較高的溫度,因此要穿戴好防護用具,并小心操作,以免造成人身傷害。更換液壓油方法如下。

a.將鏟斗中的雜物清除干凈,將機器停放在平坦空曠的場地上,變速操縱手柄置于空擋位置,拉起停車制動閥按鈕,裝上車架固定保險杠。啟動發動機并在怠速下運轉1min,其間反復多次進行提升動臂、下降動臂、前傾鏟斗、后傾鏟斗等動作。

b.最后,將動臂舉升到最高位置,將鏟斗后傾到最大位置,發動機熄火

C.將先導閥鏟斗操縱桿往前推,使鏟斗在自重作用下往前翻排出轉斗油缸中的油液;在鏟斗轉到位后,將先導閥動臂操縱桿往前推,動臂在自重作用下往下降,排出動臂油缸中的油液。

d.將先導油切斷電磁閥開關撥到OFF位置。

e.清理液壓油箱下面的放油口,擰開放油螺塞排出液壓油,并用容器盛接。同時,擰開加油口蓋(圖1049),

f.拆開液壓油散熱器的進油管,排干凈散熱器內

g從液壓油箱上拆下液壓油回油過濾器頂蓋,取出回油濾芯,更換新濾芯。打開加油口蓋,取出加油濾網清洗

h.拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋),用柴油

②更換液壓油每工作200h或每年應更換液壓油一次。由于換油時液壓油可能處在較高的溫度,因此要穿戴好防護用具,并小心操作,以免造成人身傷害。更換液壓油方法如下。

a.將鏟斗中的雜物清除干凈,將機器停放在平坦空曠的場地上,變速操縱手柄置于空擋位置,拉起停車制動閥按鈕,裝上車架固定保險杠。啟動發動機并在怠速下運轉10min,其間反復多次進行提升動臂、下降動臂、前傾鏟斗、后傾鏟斗等動作。

b.最后,將動臂舉升到最高位置,將鏟斗后傾到最大位置,發動機熄火

C.將先導閥鏟斗操縱桿往前推,使鏟斗在自重作用下往前翻排出轉斗油缸中的油液;在鏟斗轉到位后,將先導閥動臂操縱桿往前推,動臂在自重作用下往下降,排出動臂油缸中的油液。

d.將先導油切斷電磁閥開關撥到OF位置

e.清理液壓油箱下面的放油口,擰開放油螺塞排出液壓油,并用容器盛接。同時,擰開加油口蓋(圖10-49加快排油過程

拆開液壓油散熱器的進油管),排干凈散熱器內殘留的液壓油。

g從液壓油箱上拆下液壓油回油過濾器頂蓋,取出回油濾芯,更換新濾芯。打開加油口蓋,取出加油濾網清洗。

h.拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋,用油沖洗液壓油箱底部及四壁,最后用干凈的布擦干。

.將液壓油箱的放油螺塞、回油過濾器及頂蓋、加油濾網、油箱清洗口法蘭蓋、液壓油散熱器的進油管安裝好。

j.拆下液壓油散熱器上部的回油管,從液壓油散熱器回油口加干凈的液壓油。加滿后,裝好液壓油散熱器回油管。

k.從液壓油箱的加油口加入干凈的液壓油,使油位達到液壓油液位計的上刻度,擰好加油蓋。

.拆除車架固定保險杠,啟動發動機。操作先導閥操縱手柄,進行2~3次升降動臂和前傾、后傾鏟斗以及左右轉向到最大角度,使液壓油充滿油缸、油管。然后在速下運行發動機5min,以便排出系統中的空氣。

m.發動機熄火,打開液壓油箱加油蓋,添加干凈液壓油至液壓油箱液位計的2/3刻度。

如果由于工作條件惡劣,或者液壓油受到嚴重污染而發生變質,如顏色發黑、油液發泡,應及時更換液壓油。三

(5)制動液的維護小

裝載機電氣部分的維護保養方法

(1)蓄電池電解液的檢查

①蓄電池的使用注意事項為了使蓄電池經常處于完好狀態,延長其使用壽命,應注意以下問題。

a.拆裝、搬運蓄電池時應注意防振,蓄電池在車上應可靠緊固。

b.每次使用啟動機時間不超過5,兩次使用時間間隔不短于15s,連續三次啟動不成功,應查明原因

c.加注電解液應純凈,防止灰塵進入蓄電池內部,經常擦除蓄電池表面的灰塵和臟物,保持加液口塞通氣孔的暢通

d.清除導線接頭及極柱上的腐蝕物,緊固接頭,涂保護劑(圖10-54)

e.定期檢查電解液密度和液面高度(見圖1055

f.經常檢查蓄電池的放電程度,夏季放電超過50%,冬季超過25%時,應及時補充充電。

②蓄電池技術狀態的檢查

.液面高度的檢查液面高度的檢查可用玻璃管測量,電解

液應高出極板10~15mm,如圖1056所示。對于塑料殼蓄電池

因外殼透明,上面標有最低和最高標志線,可直接觀察是否在合適的范圍內。電解液不足時應補充蒸餾水。

b.放電程度的檢查用密度計檢查放電程度。首先將密度計氣囊內的空氣排出,然后將吸管電解液液面高度的檢查插入加液孔,吸入電解液,使浮子浮起,浮子上的刻度即為密度值。注意:應同時測量電解液溫度,并修正到25℃的標準密度,然后求得蓄電池的放電程度。

(2)發電機工作性能良好,傳動帶張力符合要求

為了鑒定發電機的檢修質量,有條件時應檢查發電機空載發電轉速及達到額定負載時的轉速。試驗方法是將發電機裝到試驗臺上,先用蓄電池對發電機進行勵磁,提高發電機轉速,直至建立電

壓后向外輸出電流。當發電機輸出電壓達到14V時,發電機轉速

即為空載轉速。調節負載電阻,保持輸出電壓14V不變,當電流

表指示讀數達到額定輸出電流時,發電機轉速應不大于滿載轉速。

(3)發電機調節器工作性能符合要求

檢查調節器。先打開調節器蓋,用絕緣物將空氣間隙抵住,使發動機中速運轉。若電流表指示大電流充電,則說明調節電壓調整過低,應調大彈簧拉力,以增加調節電壓。同時,還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕和電阻是否有斷路、連接松脫和接觸不良等。

(4)啟動機工作性能良好,調整適當,防塵箍完好

①驅動齒輪與止推環間隙的調整直接將引鐵推到底,驅動齒輪與止推環間應有一定的間隙,若間隙不當,可抽出銷釘,旋松鎖緊螺母,轉動連接桿進行調整,也可以通過轉動撥叉銷軸進行調整

②驅動齒輪與端蓋凸緣距離的調整為了限制離合器和滑套任意前移,以防止驅動齒輪分離時,沖擊電樞繞組,并保證使啟動機在自由狀態時,驅動齒輪和飛輪不會相碰,驅動齒輪端面與端蓋凸緣間規定有一定的距離。321型啟動機為32.5~34mm,如有不當,可松開鎖緊螺母6,轉動限位螺釘7來調整()。

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③啟動機的試驗

a.空轉試驗啟動機的空轉試驗是指啟動機不帶負荷,接通電源,測量啟動機的空轉轉速和電流,并與標準值相比較??辙D試驗主要用于診斷啟動機有無機械故障。例如,若測得結果是啟動機消耗電流大而轉速低,則說明摩擦阻力較大,可能是啟動機電樞軸彎曲、軸套損壞而有碰擦現象等故障。其次,也可診斷電路故障

若耗電和轉速均低于標準值,而蓄電池電壓正常,則表明導線連接點或內部導線接觸不良、換向器接觸不良或電刷彈簧彈力過小。此外,空轉試驗時,電刷不應有火花,電樞運轉應平穩,不應有機械刮碰聲。試驗時間不能超過1min。

b.全制動試驗目的在于測出全制動時的電流與轉矩,并與標準值比較,以診斷啟動機有無電路故障。例如,試驗時發現轉矩小而電流大,則說明電樞和勵磁線圈可能有短路或搭鐵故障;若轉矩和電流均低于標準值,則說明線路中有接觸不良之處。除此以外,全制動試驗還可檢驗離合器是否有打滑。全制動試驗每次接通

時間不應超過

(5)各表、燈光、信號、開關工作正常,全車線路齊全完好,固定可靠

①燈光故障與原因常見的燈光故障有燈不亮、燈光暗淡、

忽明忽暗等。主要原因是燈絲燒斷,導線松脫、搭鐵不良、斷路或短路,充電電壓調整過高,開關失效(圖10-58)。

②儀表的維修和調整

a常見機油表的故障是讀數過大、過小或指針不動等。前者可通過調整校準,后者一般是電熱線圈損壞或觸點燒蝕,應進行修理。機油表的哪些部分需

要調整,可用對比的方法進行檢驗。若測量的電阻值比規定值低,則表示有短路故障;若電阻表指針不動,則表示已有斷路。但在測量傳感器時,有時會遇到內部觸點未接觸好的情況,可用平頭金屬絲從管口插入,用力壓動膜片,使觸點閉合,然后再進行測量。

b.冷卻液溫度表的讀數不準,可從表背后的調整孔中調整齒扇,使指針分別指在100℃和40℃。若電流值大于上述規定,則證明電熱線圈已經燒壞,造成短路。若根本無電流通過,則說明線圈已經斷路。無論是短路還是斷路,均應進行仿制修復或更換。修復后,還必須檢驗調整。

c.燃油表已經使用較久或配換了新的零件,必須進行及時檢修和調整。燃油表在實際使用中,常會出現以下故障。

1.指針不動。不管存油多少,燃油表的讀數總是“0”,或接通點火開關后,指針不動。其原因是燃油表電源線路或燃油表到傳感器間的電線搭鐵;線圈焊接頭斷脫或搭鐵不良和燒壞,造成斷路;燃油表后面接線柱上的導線接反。

.燃油表的讀數偏高。不管存油多少,燃油表的讀數總是“1”或偏高。其原因是傳感器的滑片搭鐵線斷路,滑片與可變電阻接觸不良或斷開。上述情況會造成無論浮子在什么位置,線路里的電阻總是很大,等于浮子上升,與可變電阻加入線路時的情況樣,故讀數總是“1”或偏高。

.讀數不準確。主要原因是接線不緊、搭鐵不良或傳感器的可變電阻有故障,可先從檢查接線和搭鐵開始,最后可用部件換用對比法來比較,判別舊件有無故障,從而確定是否修理或更換。

③保險絲的檢查斷路現象為熔絲完好,但接通電路開關后用電設備不工作,其原因是導線接頭脫落,連接處接觸不良,開關失效,導線折斷,搭鐵處未搭鐵,插頭松動或油污等造成電路中無電??捎迷嚐艋蛉f用表進行檢查。短路現象是接通開關后,熔絲即燒斷。導線有燒焦味,甚至冒煙、燒毀

工作裝置的維護保養

主要有鏟斗的拆卸、安裝;輪胎的損壞、氣壓的檢查和蓄能器的維護。

(1)鏟斗的拆卸和安裝①鏟斗的拆卸當機器停放在平地上,把安全桿放置在機架上,把鏟斗放到地上,關閉發動機,施加停車制動,把塊放在輪胎下面。把鏟斗按下面的方法拆卸。

a.把鏟斗連桿銷部分和鏟斗銷部分的保持架安裝螺栓擰松然后把保持架和墊片卸下。

b.把鎖緊螺栓擰松,把凸輪卸下。

c.把鏟斗連桿吊住,然后把鏟斗連桿銷拉出。用金屬絲把鏟斗連桿固定在傾斜桿上。

d.把鏟斗兩側的鏟斗鉸鏈銷拉出并取下。

e.把提升臂和鏟斗拆開。

②鏟斗的安裝

a.把O形圈放在提升臂凸臺的頂部)。

b.在防塵密封環的唇部涂潤滑脂。

c.把鏟斗的左、右銷孔對準(。

d.選擇墊片的數量,使鏟斗鉸鏈凸臺和提升臂凸臺之間的間隙A小于1.0~1.5mm。

e.將所選擇好的墊片進行裝配,把銷孔對準,然后將鏟斗鉸。






                                                                                                                                             <本文由:我的工程機械網提供>


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