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裝載機駕駛操縱部件的安裝要求
日期 : 2021-04-13 來源:本站 作者:管理員 閱讀:34

檢修質量總要求

1)駕駛操縱部件的安裝要求

①駕駛室安裝端正,位置準確,其位置偏差不超過3mm。頂棚及支架安裝牢固可靠,其高度偏差不超過15mm。司機座椅調節適當。儀表盤、操縱臺安裝整齊、牢固。

②柴油機、散熱器安裝位置偏差不超過1.5m。柴油機在機架上的固定不平度不超過5mm。發動機罩安裝牢固、嚴密。

③各操縱桿及制動踏板安裝位置準確無誤、動作靈活,各種手柄在各工作位置無碰磨和松動現象。

④方向盤安裝牢固,直至感覺無軸向竄動,傳動靈活,空行程(浮動量)不超過80mm(按方向盤的圓周長計算)。

⑤所有螺栓、墊圈、開口銷應齊全有效。柴油機、變速箱等的固定螺栓處均應使用彈簧墊圈和緩沖墊。所有使用彈簧墊圈的螺栓其外露部分不超過2~3扣。

⑥所有油杯、油嘴應齊全完好并加足油脂。

⑦整機噴漆均勻,無剝落、裂紋、起泡、流現象。

③照明設備齊全完好,安裝牢固。線路安全可靠,整齊美觀。

⑨整機總裝后,應進行如下空運轉與負荷試驗。

a.以各擋位跑合并試制動。以四擋額定最高速度(38km/h)在平直公路上行駛時的制動距離應小于11m。掛擋準確,轉向靈活,制動可靠。

b.空車跑合7h后,各儀表指示數值應符合規定要求。各系統管路、接頭、箱體接合面、油封等處應無漏油、漏水、漏氣現象。各接合部位的螺栓緊固良好。制動盤、變速箱、橋包等不得有局部過熱和雜音現象。氣喇叭、指示燈及電氣部分工作正常。

c.鏟斗裝料試驗:在滿斗(載重4t)時,工作100h后各部分無異?,F象為合格。

(2)前、后車架

①前車架側板平行度不超過2mm。后車架兩順梁的平行度在全長范圍內不超過1mm。

②轉向油缸座孔、動臂油缸座孔的中心線同軸度偏差值不超過0.8mm。

③車架上下兩鉸接座孔同軸度偏差值不超過1mm。

④擺動架與后車架的同軸度偏差值不超過1mm。

3)工作機構

①工作機構裝配后,各傳動零件的動作應平穩靈活。

②動臂兩側平行度偏差在全長范圍內不超過5mm。

③鏟斗拉桿和搖臂的中心應在同一平面內,其偏差在全長范圍內不超過3mm。

④滿載的鏟斗舉升到最高位置達30min后,動臂油缸活塞桿對缸體的相對位移不超過10mm。

(4)柴油機

①整機的各項性能參數應符合柴油機設備說明書的規定要求。

②氣門間隙(冷機時)為0.5mm。氣門與氣門座接觸應連續、均勻,接觸帶寬度一般為1.2~1.5mm。

③軸瓦間隙應在以下范圍內:連桿瓦0.06~0.09mm;曲軸瓦0.08~0.11mm。

④汽缸套裝入機體后,內孔的圓度、圓柱度不超過0.025mm。

⑤柴油機正常工作時,機油壓力為0.39~0.46MPa,息速時不低于0.1MPa

(5)液力変矩器及傳動齒輪箱

①變矩器泵輪與渦輪的裝配間隙要適當,一般為0.9~2mm,裝配后用手轉動輸出軸法蘭盤,應轉動靈活。

②當變矩器在柴油機固定好后,測量柴油機曲軸的軸向間隙應在0.06~0.25mm之間。

③在規定壓力下進行變矩器各項試驗時,不得有漏油現象。

④各傳動齒輪的嚙合面積,沿齒高不小于50%,沿齒長不小于70%。

(6)變速箱及液控離合器

①變速箱各齒輪嚙合正確,齒輪的軸向位移不超過1 mms端面擺動偏差不超過0.15mm。各軸承孔的磨損量不超過0.1mm。

②液控離合器主動片與從動片的靠合度不小于80%,在規定的工作壓力1.2~1.4MPa下不應打滑。金屬密封環的側向間隙不超過0.3mm?;匚粡椈傻淖杂砷L度偏差不超過1mm

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(7)前、后橋主傳動及差速器輪邊減速器

①主、從動螺旋錐齒輪的嚙合間隙應保持在0.2~0.35mm范圍內。主動螺旋錐齒輪軸承的軸向間隙應保持在0.05~0.mm范圍內。差速器行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙應為0.1mm。要保證運轉和轉彎時均無異響和漏油。

②輪邊減速器各齒輪的嚙合面積,沿齒高不小于45%,沿齒長不小于70%,裝配后用手轉動車輪應無卡住現象。

(8)制動系統

①空壓機要保證在柴油機轉速為200/min時,15min內壓氣罐的壓力能達到0.7MPa。

②氣路各部分不得漏氣,管路布置整齊可靠。

③氣路壓力應保持在0.65~0.75MPa,在空壓機不排氣時,壓氣罐中的壓力應為0.62~0.7MPa,5min內壓力降不超過0.01MPa

④手、腳制動裝置靈敏可靠。

(9)液壓系統

①各齒輪油泵

a.齒輪與外殼的間隙一般為0.04~0.1mm。齒輪嚙合的側間隙為0.02~0.03m,頂間隙為0.03~0.05mm。軸套間隙一般為0.03~0.1mm。

b.油泵裝好后用手轉動靈活,壓力、流量符合規定值。

②動臂、轉斗、轉向油缸

a.油缸圓度、圓柱度均不超過0.03mm。

b.活塞桿圓度、圓柱度不超過0.04mm,直線度在2m長內不超過0 mm

③各種閥

a.壓力限制閥的柱塞閥閥芯與閥體的配合間隙不超過0.03m,球形閥芯與閥體的配合間隙不超過0.15mm。

b.分配閥、轉向閥閥芯的圓度、圓柱度及閥芯分階處的同軸度不超過0.01mm,閥與閥體的配合間隙應在0.01~0.15mm范內,且無卡住現象

c.快慢方向閥(變速、換向閥)閥芯與閥體的配合間隙不超過03mm,裝配后應操作靈活,掛擋準確,不跳擋,不漏油。(10)試車

裝載機大修后應按下列步驟進行空運轉與負荷試車空車跑合以各擋位空車跑合7h并要達到下列要求:各儀表的指示數值在規定的合格范圍內;各系統管路、接頭、油封、箱體接合面等處無漏油、漏水、漏氣等現象;各連接部位的螺栓緊固良好;制動盤、變速箱、前后橋包(主傳動及差速器)等無局部過熱和雜音現象;氣喇叭、指示燈及電氣部分工作正常;掛擋準確,轉向靈活,制動可靠(以四擋最高速度在平直公路上行駛的制動距離不超過11m)。

②裝料試驗在鏟斗裝滿物料時,動臂舉升時間為6s,降落時間為4.5s。

③工作跑合裝載物料由50%~70%直到滿斗,工作100h后各部件無異?,F象。

(11)維修安全注意事項

①保養、檢查、調整工作必須停機進行。

②用千斤頂把裝載機頂起,在下面檢修時,必須用枕木把前、后車架墊住,同時手剎車要可靠。

③鏟斗在舉高位置下進行檢修作業時,必須用插銷、枕木或支架等將大臂墊住。

④拆卸輪胎時必須先放氣,注意防止彈簧銷拆卸時傷人。

⑤輪胎打氣時,禁止人站在輪胎的正面,嚴禁邊充氣邊用手錘輕蔽輪胎、鋼圈,便之貼合,防止發生傷人事故。

⑥檢查和保養蓄電池時,嚴禁金屬物件放在蓄電池上,以防止短路,同時防止硫酸溢出傷人。

配制電解液時,千萬不要先把蒸餾水倒人碗酸中,應把硫酸倒入蒸餾水中,電解液的相對密度應在1.23~1.28之間。嚴禁柴油機在熱狀態下用水沖洗,同時也嚴禁用水沖洗電氣儀表設備。

液壓系統及氣壓系統拆卸(管子或元件)時,應先排除管內壓力后才能進行。







                                                                                                                                        <本文由:我的工程機械網提供>


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